道路狭窄造成新阳中尧路口天天堵车 记者宋延康 摄
新阳路曾经是城市主干道，如今这条双向二车道的旧路承载着高密度的交通压力。这里有40多趟公交车穿梭其中。与新阳路交会的中尧路同样存在“人流车流剧增道路宽幅不变”的硬伤。于是，新阳中尧路口每天都可以看到堵车的场面。眼下，中尧南路的扩建工程正在施工，新阳路的整改规划方案进入审批程序，老街即将旧貌换新颜。
现场目击：车辆开上人行道
6日下午6时许，该路口车流像往常一样出现拥堵，行进速度缓慢。记者在现场看到，这里的路口未设置信号灯，路中间还立着一根电线杆。由路口东侧过来的车辆中有部分左转进中尧路，其中体积庞大的公交车受电线杆的影响，移动最为缓慢，从路口西侧直行过来的车辆不得不一辆接一辆停下等候通行。在路口附近的公交车站，每有公交车进站，紧随其后的汽车只能停下等候公交车卸客载客，然后继续尾随前行。原来在道路上行驶的摩托车、电动车、自行车纷纷开上人行道通行，到达路口时又寻找空隙见缝插针地穿行。
路口附近一家餐饮店员工介绍，该路口拥堵时间最长达到两个小时，车辆排成的长队延伸至新阳龙腾路，最后连新阳立交桥下都塞满了车。
原因剖析：路窄人多车密集
“路口之所以拥堵，主要是路窄造成。”说起新阳中尧路口的堵车原因，交警一大队副大队长王建平说，新阳路与中尧路还保持20年前双向二车道的道路宽幅，目前这一片区的人口密度增大，狭窄的道路无法满足交通出行需求；设在路口处的电线杆，更给这一路口的交通添堵。
公交线路密集、公交车站相距太近，也是造成堵车的一个重要因素。王建平说，新阳路每隔一两百米就设置一个公交车站，公交车进站时，道路一侧的行车道基本被占满，尾随而来的汽车无法超车通行；而途经该路段的公交线路不下40趟。交通拥堵是这里的老问题，交警部门只能在管理上多花力气，如每天的拥堵高峰期，都会加派民警到这一路口疏导交通。民警下班后，还有交通协管员协助管理。
部门行动：老街即将换新颜
新阳路、中尧路属于南宁市最老的道路之一。记者近日从南宁市规划管理局获悉，两条老街的交通综合整治和规划正在进行当中。其中中尧南路的扩建工程正在实施，新阳路的规划方案也正在制定，只待财政方面的审批通过就将动工。不久的将来， 新阳路、中尧路将变得宽阔，交通设施将得到完善。
出行支招：绕行路口更划算
在路口碰到交通堵塞，是在原地耐心等候还是绕道通行？交警一大队一资深民警表示，若绕行线路相对顺畅。如绕行的路不远，可以选择绕道通行。每天下午交通拥堵高峰期，新阳中尧路口的通行能力低下，正常情况下只需数分钟即可通行的路口，此时需要花费半小时甚至一个小时以上。车子走走停停，耗油比平常更大；通行花费的时间太多，这同样也是一种浪费。
在交通拥堵高峰期，从人民路驶往中兴大桥方向的车辆，可从新阳北大路口左转入北大路，绕行江北大道；从新阳北三里驶往朝阳广场方向的车辆，可考虑从明秀路驶出；从市区到区妇幼保健院的车辆，可选择走明秀西路，在明秀新阳路口左转入新阳路。 （记者 谭唐 通讯员 邱祥星）
