“CBD后花园”“东站圈”“凤岭北下一站”兴宁东凭什么?



那考河湿地公园生态环境优美。黄维业 摄

说到南宁新兴的热点区域,兴宁东无疑是“网红小生”。

从兴宁区发布的数据来看,在全面落实强首府战略下,兴宁区经济社会发展保持良好的发展态势。今年以来,兴宁区把“解放思想、改革创新、扩大开放、担当实干”工作方针贯穿各项工作全过程,紧紧围绕城区“两轴三区四中心”的发展规划,以“三个攻坚突破年”为抓手,全面落实强首府战略。据悉,2020年兴宁区将打好“做优服务业、提振工业、拓展城市发展空间”三套组合拳,努力交出一份全面落实强首府战略的优秀答卷。

精心布局拓展城市发展空间 

不断提升兴宁东发展承载力

据了解,2019年兴宁区全年经济运行在合理区间,延续了总体平稳的发展态势,地区生产总值同比增长4.3%;规模以上工业产值同比增长11.2%;固定资产投资增长13.3%;财政收入完成48.02亿元,同比增长7.9%;城镇居民人均可支配收入41158元,农村居民人均可支配收入16256元,分别是2010年的2.1倍和2.7倍,提前实现城乡居民人均可支配收入比2010年翻一番的宏伟目标。

来自兴宁区的最新消息,作为兴宁区未来重点建设的板块,未来三塘片区将以新城吾悦广场、首创奥特莱斯、居然之家等服务业发展新引擎为支点,继续引入影响力大、特色明显的商贸服务企业,在三塘片区再造一个新商圈。同时,做大做强现代服务业,加快泰康医养综合社区建设,推动数字经济产业园等项目落地见效。

精心布局拓展城市发展空间。牢牢把握南宁市关于“向东拓展三塘片区”的发展机遇,依托2万亩自治区本级国有土地及城区现有土地资源优势,布局国际化总部研发基地,打造智力密集型产业(高科技产业、文化产业)的聚集地、学术交流与转化的集中区,将三塘片区打造成为产城融合新典范,加快建设五塘工业基地,加快织密三塘片区路网,不断提升兴宁东发展承载力。

6条道路连接凤岭 

兴宁东与凤岭北东站经济圈深度融合

在兴宁区的规划中,三塘片区位于兴宁区东北部,在南宁东站的北部,距离快速环道5公里,与新城市大道交会,昆仑大道直贯东西,金桥客运站坐落其中,与凤岭北东站经济圈实现深度融合。随着南宁“外环东扩”大趋势,兴宁东成南宁发展新热点。

如何与凤岭北东站圈深度融合?纵观兴宁东近年在路网的规划、建设上投入,背后的意图十分明显:“走近”凤岭、五象。

除了已经开通的松柏路、三塘南路,目前规划在建连接凤岭的道路还有(从西往东):虹桥路(计划)、合坡路(在建)、长岭大道(在建)、平云大道(在建)。据统计,兴宁东通往凤岭目前可见的道路就有6条,这些在建或规划的道路至少是双向四车道,“大道”则是双向六车道的,建成通车后将全面打通兴宁东与凤岭的隔阂。

其中,长岭大道、平云大道有望今年年中通车。长岭大道南连蓉茉大道延长线,北至昆仑大道,与长虹东路延长线相交,总长约4公里,通车后走蓉茉大道过龙岗大桥,去到五象新区也不再是难事。而北至新外环高速、南接昆仑大道的平云大道,未来也会往南接驳龙岗大道。北起昆仑大道,南接凤凰岭路的合坡路建成后,可将该片区与凤岭北的距离缩至3公里,目前只待打通最后1.7公里。而除了纵向路网,兴宁东也在推进横向路网的规划建设,目前有三石路、红光路正在施工。

除此之外,南宁地铁5号线正在如火如荼地修建中,预计于明年6月底开通试运行。路网方面,根据《南宁市三塘镇单元控制性详细规划修编(草案)》规划可知,兴宁东片区共规划有2条城市快速路、约16条城市主干道、规划高速路、12座一般立交、4座枢纽立交贯穿(注:数量显示的交通设施或已建或在建或规划中)。

建好后,兴宁东交通路网将更为完善,能无缝隙连通南宁各大城区,对于未来兴宁东的价值将有一个较大提升。(钟春燕)


(作者:钟春燕)

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