越是发展城市交通管理越要精细

一个人的成长必然经历从懵懂到成熟的过程,这个过程充满疑惑、质疑和不理解 ,当一切都看淡释然之后人才能真正的成熟起来。一个城市亦是如此,尤其是城市的交通管理,在发展过程中也将经历这样的过程。

但不管是交通的参与者还是普通的市民,我们所追求的都是和谐有序安全的生活环境。近年来,城市交通的管理者都在为此做不断的探索和努力,在加快交通基础设施建设、完善出行交通方式的同时,也根据不同时期的需要和城市发展的实际对不同的交通工具做相应的出行调整和管理规定。近日,有幸走进交警支队了解南宁城市交通管理,不管怎么样首先对政府部门勇于以开放的姿态面对舆论和质疑表示肯定,也借此对当前南宁的交通状况以及智能化交通管理有了一个基本认识,他们确实为交通顺畅作出了很多努力,这一点我们不能埋没人家。

至于对于限摩,我们还是要一分为二来看待。首先,一个政策的出台不可能满足方方面面,必然触及一部分人的利益,究竟是利大于弊还是弊大于利终究还需时间和实践来证明。其次,从目前来看我们的城市内出行方式不仅有公交、地铁、出租车、公共自行车,也有电驴、私家车等,多元化的公共交通也使摩托车的数量逐渐锐减,不再是主要的出行交通工具,因此适时做出一定的管理调整也未尝不可。至于爱摩一族,也没必要把城市道路作为玩车的重点,不过也希望有关部门对于这一群体的需求多一些关注,在政策范围内给予多一些关爱。说实在的,越是发展城市交通管理越要精细。(和平天使123)




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