道路救援市场不能放任蛮荒

道路救援是很多车主应对意外的“救命稻草”,但在昆明,这根“救命稻草”并不规范,甚至有时让人觉着离谱。有车主表示只是装了一个轮胎,服务费就收了400元,比轮胎还要贵。一般在店里买了轮胎,都是给免费装的,这个差距让人难以承受。(8月12日《工人日报》)

天价拖车的现象人们并不陌生,媒体多有报道,当然多见于高速施救,因此屡被质疑垄断所致。而记者的调查显示,类似的现象在开放的道路同样普遍存在,道路施救拖车收费、维修收费贵,没有统一的标准,要价随口开,多少凭良心。

以汽车市场服务为例,无论是维修还是车检,都曾经经历过收费乱象,客观而言都源于服务的“卖方市场”地位,消费者缺乏更多的选择,缺少价格博弈的筹码,因刚需不得不为乱象买单。

道路救援同样如此,随着汽车的快速普及,救援服务并未相应快速发展。比如虽然最近几年昆明的汽车市场发展较快,但目前还没有专业的道路救援公司出现。业内人士则表示,救援企业小、散、弱,各自为政,难成气候,提供不了更充分的市场服务。

这一定程度也源于汽车救援服务的特殊性:一方面对设备有较高的要求,除了拖车之外,还要有吊车之类的设备,绝不等于有台拖车就可开张;另一方面救援服务是概率性的需求,这也意味着救援服务供给的较高成本。如果行业整体小散弱,低端重复,带来的则是资源投入的浪费与利用的低效,以及无序竞争,最终的结果是谁也吃不饱、谁也吃不好,救援企业业务有一搭没一搭的,难免不会走上乱收费的歧路。

对于汽车道路救援收费乱象,除加强必要的价格行为监管,严厉打击价格欺诈,维护诚信经营之外,更重要的还是引导和促进汽车维修救援专业化和网络化发展。一方面,建立汽车道路救援行业标准,引导和培育救援专业化企业,提高行业整体水平;另一方面,引导和鼓励汽车道路救援企业的市场合作,优化资源配置、优化网络布局,建立统一的网络平台,提供高质量高效率的救援服务。此外,还可以鼓励保险机构拓展与救援相关的产品与服务,提供兜底的救援服务,由保险机构参与汽车维修救援的定价博弈,帮助消费者远离可能出现的天价困忧。(木须虫)


(作者:木须虫)

评论一下
评论 0人参与,0条评论
还没有评论,快来抢沙发吧!
最热评论
最新评论
已有0人参与,点击查看更多精彩评论

友情链接

手机客户端
微信公众号
微博
zaker南宁
X

中华人民共和国互联网新闻信息服务许可证:4512007001

中华人民共和国互联网出版许可证 新出网证(桂)字014号

广播电视节目制作经营许可证编号:(桂)字第0230号

网警备案号:45010302000253

桂ICP备11003557 南宁新闻网版权所有

举报电话:0771—5530647 邮箱:mail@nnnews.net