广西将取消高速路省界收费站 年底前拆除完毕

昨日上午,广西取消高速公路省界收费站工程开工现场会在南宁东收费站举行,正式启动16个高速公路省界收费站正线设施的拆除工作,力争今年底前与全国同步完成。据了解,拆除后的省界收费站将预留一进一出各一条混合车道,其余车道全部改为ETC车道。这也意味着,自2020年1月1日零时起,原省界收费站将借助ETC门架系统实现高速公路通行费电子无感收费。没有安装ETC的车辆,可以走混合车道通行。

取消的16个省界收费站是哪些

●与广东相接收费站:粤西站、平台站、榃滨主线站、粤桂省界站、岗坪站、梧肇省界站

●与湖南相接收费站:通道站、永济亭站、崀山站、枣木铺站、湖南永安关站

●与贵州相接收费站:雷洞站、板坝站、新寨站

●与云南相接收费站:平年站、龙留站

16个省界收费站正线设施开始拆除

据了解,广西共有省界收费站16处,与广东、湖南、贵州、云南相连。取消省界收费站后,车辆通行速度将比原来大幅提升,同时,减少有害气体的排放,节能减排效果明显,交通拥堵现象显著改善,进一步提升了高速公路服务能力和水平,

收费站拆除后,人工车道是否会全面取消?经过高速公路省界口应该如何计算通行费?对于广大车主比较关心的问题,广西智能交通科技有限公司总经理黄云川表示,取消高速公路省界收费站不等于取消收费,而是对收费站进行“物理拆除”,在原省界收费站新建ETC门架系统。这些监测门架系统能够实时采集车辆通行信息,对过往车辆实现自动识别和分段计费。此外,还会保留一进一出各一条混合车道供非ETC车辆通行。

记者从广西交通投资集团了解到,该集团拟拆除的省界收费站有9处,目前已具备全面开工建设的条件。在拆除过程中,工作人员将做好车辆引导工作,不会影响车辆的正常通行。

其他收费站也将改造实行分段式计费

除了取消省界收费站并安装ETC门架系统,广西其他收费站也将逐渐推广这一电子无感收费系统。目前,广西高速公路是按照高速路收费站出入口计费的模式收费,经过改造后,则是按照通行里程分段收费。今后,在广西各高速路收费站,ETC车道将占主流,避免车辆在收费站交费时排队堵车,并减少收费站的运营成本。

今年广西将新建426处ETC门架系统,改造1963条ETC车道,升级改造全区高速公路干线通信网络,力争12月31日24时接入全国联网收费系统运营,实现不停车快捷收费。

对于货运车辆,计费方式也发生了改变,由计重收费调整为按车型收费,将节省物流成本。今年,广西将大力推进高速公路入口称重检测,2019年底前完成全区高速公路收费站入口称重检测设备建设和设备安装,全面实施入口不停车称重检测,同时实行入口治超。

年底高速公路入口ETC车辆超九成

昨日上午,记者在南宁东收费站看到了ETC安装办理服务点,为过路车主提供现场办理服务。4月份以来,广西交投集团在高速公路各收费站和服务区增设ETC安装办理服务点,已筹备和陆续开通的网点达260多个。

目前,广西正在推广增加ETC用户量并已实施免费办理,同时加大ETC车辆通行优惠力度。从7月1日起,ETC用户通行高速路时将享受95折的优惠,对通行广西的ETC车辆实行无差别基本优惠。

根据目标任务,到2019年底,广西将新增ETC用户400万户以上,全区汽车ETC安装率达到80%以上,高速公路入口车辆ETC使用比例达到90%以上,实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。(记者 廖欣 通讯员 覃启明)


(作者:廖欣 覃启明)

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