南宁南站驼峰控制设备升级为西部陆海新通道赋能提速

南宁南站驼峰控制设备大修工程施工现场一派繁忙。通讯员袁俊杰摄

南宁云—南宁晚报讯（记者黎兆齐通讯员张大良）7月14日，历时8个多月的南宁南站驼峰控制设备大修工程结束，新设驼峰自动控制系统、峰上雷达、电源屏等10余套共400多组设备全面升级，为西部陆海新通道物流高效运输赋能提速。

南宁南站编组场位于西部陆海新通道上的关键节点，日均解编车辆上万辆，是国铁南宁局重要编组枢纽站之一。星罗棋布的列车把来自四面八方的钢材、煤炭等物资装卸、拆分、重组后奔向全国各地。

14日凌晨5时许，南宁南站一片繁忙景象，施工人员逐个对设备进行配线、试验，拉开了南宁南站驼峰控制设备大修工程开通施工的序幕。驼峰控制设备是控制列车溜放进路和溜放速度，实现列车自动分类解体和编组的一套核心设备。本次更新的南宁南站驼峰控制设备可以通过电脑远程对线路设备电压、电流等数据的实时监控，辅助分析线路设备可能出现的故障及自动测试部分设备数据。

10时55分，南宁南站驼峰400多组设备全面升级，一次性倒换成功并达到联锁关系100%准确。至此，本次施工顺利完成。

据悉，本次施工自2022年11月26日起开工，国铁南宁局南宁电务段共投入1000多人次劳力，在既有线进行控制系统更新改造。新设备投入使用后，相较于过去进行人工测试缩短了8小时左右，大大缩短了因天窗施工而暂停列车编组解体作业的时间，提升了列车的解编效率，为西部陆海新通道物流高效运输赋能提速。

编辑：覃凤妮

责任编辑：唐秋艳

值班编审：黄登

（作者：黎兆齐张大良)