10年来，共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。地理信息、大数据等数字技术，帮助我们更清晰地洞察了中欧班列这条路上发生的巨变。
在重庆团结村站，平均每4小时，一列中欧班列便从这里驶出。
曾经，中欧班列只有连接中国重庆和德国杜伊斯堡的一条线。10年间，一条条新线路向西次第生长，北到俄罗斯的摩尔曼斯克，西到西班牙的马德里，中欧班列通达欧洲25个国家、210多个城市。
向东延伸，从内陆的西安、成都，到沿海的上海、厦门，联通中国境内110多个城市。列车穿梭，织出一张庞大而崭新的贸易网络。
10年间，这张网络上记录下了中欧班列越来越忙碌的身影。2013年，中欧班列全年开行数量只有80列。随后的四年间，每年都以超过100%的速度大幅增长。到2020年突破1万列大关，此后一直保持在1万列以上，10年增长206倍。
透视列车上的集装箱，10年前，十有八九只会看到笔记本电脑。现在，你可能看到中国的汽车、电视机、洗碗机，甚至是你的国际邮包，也可能是西班牙的红酒、法国的化妆品、德国的药品。货值超3400亿美元的商品“乘”着中欧班列来到人们的生活。
在空中可以更加清晰地观察这种变化。这是10年前，中欧班列在杜伊斯堡最大的货运场站。而今，集装箱增加了不止一倍，曾经的空草坪变成了2万平方米的新货场。
在波兰边境村庄马拉舍维奇，货运站北边曾经的荒地已经开辟成了一片新的货运场，三角形的场地中堆满了货物。
在哈萨克斯坦海铁联运的阿克套港口，荒芜的砂石上新场站拔地而起。停满了货船的码头，等待着接驳中欧班列跨越里海，带着希望连接世界各地。
信息网络传播视听节目许可证：120330032
中华人民共和国互联网新闻信息服务许可证：45120170002
中华人民共和国互联网出版许可证 （署）网出证（桂）字第020号
广播电视节目制作经营许可证编号：（桂）字第0230号
网警备案号：45010302000253
桂ICP备11003557 南宁新闻网版权所有
举报电话：0771—5530647 邮箱：mail@nnnews.net
登录
还没账号？立即注册
点击头像快速登录
请输入验证码