一文带你揭秘南宁5号线地铁列车

今年中秋、国庆“小长假”期间，南宁轨道交通全线网日均客运量为114.77万人次，列车正点率100%，运行图兑现率100%，地铁线网客运总量达918.16万人次。小伙伴们一定很好奇，地铁列车是如何做到安全、舒适、可靠的运行呢？今天，小编以南宁5号线全自动驾驶列车为例，揭秘我们的老朋友地铁列车。

地铁列车是用来运输乘客的重要交通工具，是城市轨道交通系统中最关键、最复杂的设备，它由机械、电气、自动化、网络控制等众多相对独立的子系统高度集成。随着现代计算机技术、网络通信技术及现代控制理论的发展，车辆系统设计更加数字化、智能化及网络化。南宁地铁坚持“守正创新、人本致远”的企业价值观，并全面体现在5号线列车的设计中。

列车采用国际最高等级GOA4的全自动驾驶技术，车辆从库内唤醒、出库、正线运营、洗车直至入库全过程无需人工干预，能够自主实现全过程全自动化。

基于绿色节能、以人为本的设计理念，列车采用调温速度快、温控精度高、低噪声、使用寿命长的变频空调，能根据载客量调整新风量供给；采用“光等离子”空气净化装置，有效杀灭空气中的细菌和消除异味；客室照明采用智能调光控制技术，能自动感应外部光强，对客室照明做适应性控制；客室车门LCD动态地图到站界面上增设站台站厅出入口、扶梯、洗手间等信息，为乘客提供更舒适、便捷的乘车环境。当列车在隧道区间运行时遇到火灾、水灾、故障等紧急状况，列车首尾两端的逃生门可变化为一条通往轨道道床的紧急疏散通道，极大的提高了列车疏散能力。

南宁5号线列车逃生门

在保证可靠性、安全性、舒适性的前提下，列车设计大胆创新、技术超前。列车防火设计达到国际最高防火设计等级；列车控制系统采用数字逻辑控制单元，具有高可靠性、长寿命、免维护、高效检修的优点；车辆配置智能运维系统，能通过大数据进行故障分析、列车健康诊断、推送故障处置措施，列车顶部搭载弓网检测系统，能实时检测受电弓与接触网的接触状态，通过数据模型实时分析弓、网状态，全方位对车辆运营情况进行实时监控及防护，为全自动运营和维护提供有力保障。