广西最大跨海大桥龙门特大桥顺利合龙

龙门特大桥最后一块钢箱梁即将完成吊装。（蒋瑞卿摄）

龙门特大桥最后一块钢箱梁吊装到位顺利合龙。（蒋瑞卿摄）

南宁云—南宁日报讯（记者阮晓莹通讯员莫卫华蒋瑞卿）1月8日上午，国道G228广西滨海公路（北海—东兴）控制性工程龙门特大桥顺利合龙。龙门特大桥横跨平陆运河的出海口，为确保工程顺利进行，钦州海事局派出2艘海巡船在施工海域龙门海峡上下游实施交通管制和通航维护。

当天完成的中跨合龙段（大桥西岸）钢箱梁是龙门特大桥最后一节钢箱梁吊装，长25.6米、宽38.6米、高3.2米，总重量达388.8吨，提升高度近60米。在大桥施工团队和海事交管中心的精心组织和精确测量控制下，全桥96节钢箱梁全部完成吊装，其中最大边跨钢箱梁重量超1500吨。

据了解，龙门特大桥是《国家公路网规划（2013—2030年）》主线的重要组成部分，在钦州龙门岛附近横跨茅尾海龙门海峡，是广西规划建设的首座单跨超千米特大桥和最大跨海大桥。项目路线全长7.637公里，其中桥梁总长6597米，大桥工程于2020年8月31日开工建设，大桥主塔高174米、主跨1098米，采用单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥设计，可满足20000GT邮轮通航要求。龙门特大桥建成后将大大缩减防城港与钦州港的时空距离，有力推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。

编辑：罗宁

责任编辑：覃凤妮

值班编审：黄登

（作者：阮晓莹莫卫华蒋瑞卿)