广西首开电力铁塔中越班列助力越南电力基础设施建设

广西首趟电力铁塔中越班列从南宁国际铁路港驶出。（刘雅琴摄）

南宁云—南宁日报讯（记者阮晓莹通讯员莫育杰陈星宇林鹤）3月8日上午10时，一列装载着340吨电力铁塔的中越班列从广西南宁国际铁路港驶出，开往越南河内的安员站。这是广西首次开行的电力铁塔专列，为越南电力基础设施建设提供运力保障。

电力铁塔生产企业相关负责人介绍，根据越南客户的运输需求，即日起至4月底，将有约900个集装箱的电力铁塔从广西南宁发往越南河内，主要用于越南南定一号火力发电厂至清化500kV输电线的架设。

据了解，这批电力铁塔数量庞大，且部件型号各异，外层还经过镀锌处理，不能碰撞，因此在选箱、用车和货物装载加固方面有着较高要求。为满足运输需求，国铁南宁局、中铁集装箱南宁分公司及时为客户调配载重量更大、货物容纳尺寸也更大的40英尺35吨宽体集装箱。相比普通的40英尺集装箱，其载重能力每箱增加约3吨。同时，根据货物型号制定了“一箱一策”的装卸方案，实现了巧装满载，确保了货物装卸效率和安全。

“这批货物属于工程项目货源，需要整批运达、整批清关。因此，我们在运输组织方面打破常规，与越南铁路部门协商加密开行中越班列，确保同批次货物的同时发运、同时清关。”国铁南宁局南宁铁路物流中心工作人员黄文瀚说。

为助力广西打造综合性跨境物流枢纽，国铁南宁局不仅组织开行中越跨境快速通关班列，将南宁至安员铁路货运时间缩短至最快14.5小时，还在今年积极争取政府对中越班列的政策支持，并加强与海关的沟通协调，实现站内灌箱和仓储一体化服务，大幅降低了社会物流成本，促进了中越经贸往来。

“铁路不仅运量大、运能稳定，而且实惠。与公路相比，电力铁塔发往越南的全程运输费用走铁路能节省成本近30%，大幅降低了我们企业的运输成本，也进一步提高了产品的市场竞争力。”该负责人表示。

编辑：陈艳华

责任编辑：唐秋艳

值班编审：汤洁葵

（作者：阮晓莹莫育杰陈星宇林鹤)