今年西部陆海新通道班列运输货物已突破20万标箱

南宁云—南宁日报讯（记者阮晓莹通讯员莫育杰温易松罗婕）3月29日11时，装载着来自新加坡的面粉等货物的X9590次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往四川小南垭站。截至当天，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破20万标箱，达到20.03万标箱，同比增长7.2%。

2017年4月28日，西部陆海新通道铁海联运班列前身——首趟“渝桂新”南向通道试运行班列从钦州港东站驶向重庆团结村站，距今已有近7年时间。7年来，因方便、快捷、实惠的运输优势，班列运行线路从最初1条发展到如今图定线路17条，并与中欧班列无缝衔接，形成由线到面、覆盖全国18省71市149个铁路站点的交通物流网络，货物流向通达全球120个国家和地区的499个港口。运输集装箱货物从2017年的3382标箱增长到2023年的86.1万标箱，激增近254倍。如今，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已达1143种。

“西部陆海新通道铁海联运班列在2020年即开行的第4年才突破20万标箱，今年仅用89天就突破了20万标箱。7年来，每年保持两位数以上的高增长率，货物流向通达全球大部分国家和地区，为增强国内国际两个市场、两种资源联动提供了有力的运输保障。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚说。

为满足西部陆海新通道铁海联运班列快速增长的运输需求，今年国铁南宁局沿海铁路公司将钦州东至钦州港铁路列车运行时速由80公里提速至90公里，线路通过能力增长12.5%，并在钦州港东站作业区新增投产1条货物作业线，每日增加2列铁海联运班列。此外，推动实行钦州港片区运输组织一体化，统筹机力、人员及站场能力调配，提高车流周转效率；协商启用敞顶箱装载散货平顶设备，将敞顶箱货物摊平时间由原来的25分钟压缩至3分钟以内。

随着运输效率的显著提高，今年以来西部陆海新通道铁海联运枢纽站钦州港东站已连续8次打破装卸作业纪录，常态化日均作业次数在900次以上，最高达1150次，班列货物运输全流程时限压缩近2小时。

编辑：韦玮

责任编辑：唐秋艳

值班编审：汤洁葵

（作者：阮晓莹莫育杰温易松罗婕)