今年西部陆海新通道铁海联运班列运输货物突破30万标箱

今年西部陆海新通道铁海联运班列运输货物突破30万标箱

货物通达121个国家和地区的503个港口

多艘海轮停靠钦州港码头装卸货物（5月11日摄，无人机照片）。新华社记者张爱林摄

南宁市融媒体中心—南宁日报讯　5月12日8时，装载着来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋等货物的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往重庆团结村站。截至当天，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物达到30.3万标箱。

钦州港是西部陆海新通道陆海联运的枢纽，火车、汽车与轮船在这里实现交通运输无缝衔接。近年来，大量来自我国西部地区和东盟等国家的货物在这里集聚，让这个古老的海上丝绸之路始发港焕发了新活力。在钦州港巨型货轮上方，门吊来来回回抓取集装箱并放置在无人驾驶智能导引车上，偌大的码头和铁路货场鲜见人影。钦州铁路集装箱中心站的全自动智能化门吊与钦州港的自动化集装箱码头连接形成铁路与码头完整的生态共生体。

“今年西部陆海新通道铁海联运班列出口货物以四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件为主，进口货物以印度尼西亚的起酥油、越南的纸浆为主，运输货物品类累计达1143种。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长黄江南说。

为提升班列运输点线能力，国铁南宁局沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息，提高装车效率和精确度。同时，推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，共同纳入海关监管，减少港口接驳，每箱可节省运输成本100多元；推广实施35吨宽体箱下水等铁海联运项目，减少拆装箱、换箱转运、空箱调运等作业环节，降低物流成本。该公司还加强与船运企业对接，拓展从北部湾港下水的食糖、石料、板材等运输项目，扩大班列“朋友圈”。

目前，西部陆海新通道铁海联运班列图定运行线已达21条，服务范围覆盖我国18个省（区、市）的72个城市152个铁路站点，货物通达全球121个国家和地区的503个港口。（王志鹏温易松罗婕叶玉华莫育杰）