横州市：科技治超无需停车

公路超限运输是破坏公路、威胁行车安全的“一大杀手”。今年以来，横州市交通运输局依托不停车超限检测点，加强对货运车辆违法超限运输行为的查处，以科技助力货车违法超限超载治理信息化现代化建设，更好地保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。

在横州市六景不停车检测点和石塘不停车检测点，高清摄像头正捕捉过往车辆的图像，高精度压力传感器和位移传感器实时监测道路表面的压力变化和车辆通过时的位移情况。横州市交通运输局道路运输管理股办公室内，交通运输执法人员正通过广西联网治超系统平台查看过往超限车辆车牌号、超限重量、超限率等数据。平台实时监控不停车检测点处的车辆载重情况，货车通过不停车超限检测点时，车牌、车速、车货总重等信息都会被自动识别记录，系统自动计算出超限比率，对违法车辆实时电子取证。一旦发现超限超载的车辆，平台将第一时间向执法人员推送信息。横州市交通运输局道路运输管理股股长杨远志介绍道：“相关的信息会推送至自治区的治超执法平台，我们通过治超执法平台会对超载超限车辆进行依法处理。”

据悉，不停车超限检测系统是一种高效的道路交通监控技术，主要用于实时监测道路上车辆的超限超载情况。系统利用先进的传感器技术、计算机图像处理技术以及数据传输与处理技术，在不影响车辆正常行驶的情况下进行快速准确的超限超载检测。

“从今年4月22日不停车检测点启用以来，已经累计截取到了上万条的超限数据，目前我们横州市已经立案的超限案件有4件，结案4件。2024年我们会在209国道上增加一个那阳镇不停车检测点，计划今年年底建成投用，届时我们横州市就会有三个不停车检测点。”杨远志表示，接下来，横州市将形成以不停车检测点的24小时无人治超为主，结合该市交通局与交警大队联合路面巡查治超为辅的道路治超新模式。

不停车超限检测的“非现场执法”模式，改变了过去“人为拦车、静态过磅检测”的效率低、流程繁琐等问题，有效解决了治超过程中发现难、取证难的弊端，让治超监管更高效。截至目前，横州市已报送符合要求的合格线索17条，超限100%的线索10条，超限80%-100%的线索7条，立案4件，结案2件，抄告信息13条，有效保障了道路运输经营秩序。

下一步，横州市交通运输局将根据不停车检测点检测数据情况，每月与交警部门联合开展货车超限超载等违法行为专项整治行动，严格依法行政，强化监督检查，加大治超宣传力度，为横州市经济社会高质量发展提供坚强的交通运输安全保障。（唐铭敏刘婉茜）

（作者：唐铭敏刘婉茜)