7月4日，记者走进六景郁江特大桥施工现场看到，大桥主塔已完成封顶，数十米高的吊车正往主桥面吊送施工材料。主桥上工人们正对箱梁的钢筋进行安装，整个施工现场繁忙而有序。“目前整个大桥P3主墩正在进行安装13号段的顶板钢筋，P4主墩安装14号段的腹板钢筋，预计今年十一月底进行大桥合龙。”南玉铁路杨连第队总工程师杨尚介绍。

南玉铁路六景郁江特大桥建设现场航拍画面。陈国海 摄

六景郁江特大桥建设现场。陈国海 摄

工人正在施工焊接。陈国海 摄

六景郁江特大桥全长11.465公里，为设计时速350公里的双线无砟轨道高速铁路，主要包含主跨320米的钢混部分斜拉桥1座，是目前国内在建高速铁路最大跨度钢混部分斜拉桥。六景郁江特大桥是南玉铁路关键性控制工程，大桥的顺利建成将为南玉铁路整条线通车提供必要条件。

据了解，南玉铁路正线全长193.31公里，是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，是南宁至深圳铁路的重要组成部分。南玉铁路建成通车后，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，助力广西加快“东融”步伐，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。（陈国海 黄桂兰）

（作者：陈国海 黄桂兰)

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