人性化！明天起南宁地铁4号线“强冷”“弱冷”车厢启用，您怎么选？

南宁市融媒体中心—南宁新闻网讯（记者黄思宁）随着夏季高温天气的到来，有不少乘客对于地铁车厢内温度的需求差异较大。有的乘客希望车厢能更凉快一些，以缓解炎热；而有的乘客则可能因体质或个人偏好，更倾向于较温和的温度环境。记者从南宁轨道交通集团了解到，6月1日起，南宁地铁4号线试行“强冷”“弱冷”功能，同时保留有“适中”车厢，满足乘客“个性化”需求。乘客可根据自身情况，选择温度适宜的车厢乘坐。

南宁地铁4号线在车站站台的屏蔽门醒目位置粘贴明显的指示标志。记者黄思宁摄

车厢温度分区设置

“强冷”车厢的温度一般为25℃至26℃，“适中”车厢温度则为26℃至27℃，“弱冷”车厢温度为27℃至28℃。目前，南宁地铁4号线车厢“强冷”“弱冷”功能处于试行状态，将会根据乘客建议、天气状况、高低峰等因素做好温控策略并进行动态调整。

地铁车厢空调标识。记者黄思宁摄

如何辨别“强冷”“弱冷”车厢

1车厢和6车厢为强冷模式，2车厢和5车厢为适中模式，3车厢和4车厢为弱冷模式。南宁轨道交通运营有限公司车辆中心副主任谢喜佳介绍：“我们在车站站台的屏蔽门醒目位置粘贴明显的指示标志，同时也会安排工作人员进行引导。乘客在等待列车时就可以根据自己的需求提前站在对应的车厢入口旁。”

地铁站台的屏蔽门有相关标志标识的指引，乘客可按需乘车。记者黄思宁摄

车厢内温度并非处于恒定状态

此外，记者还了解到，地铁车厢内温度并非处于恒定状态。相同环境下，不同乘客因个体差异对环境温度和空调通风量感受不同。温度会受到停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化等多种因素的影响。如高峰期内乘客增多，冷气和热空气中和速度变慢，部分乘客可能会感到温度偏高。而位于出风口的乘客可能会因为冷气较足，感觉温度偏低。

近年来，地铁车厢温度设置是“众口难调”的问题。随着城市规模不断扩大，市民朋友们对城市交通，城市建设提出了更高要求，对高品质生活的迫切需求也不断增强。南宁地铁4号线试行“强冷”与“弱冷”车厢有效满足了不同乘客的需求，是一项值得点赞的人性化服务。下一步，南宁地铁还将根据乘客的建议和反馈，对车厢温度设定进行更合理的调整，待持续优化后将扩展至全线网。

编辑：唐艺文

责任编辑：唐秋艳

值班编审：汤洁葵

（作者：黄思宁)