广西高速疲劳驾驶案例有所增加连续行车达到4小时需休息20分钟以上

司机梁师傅因赶路疲劳驾驶导致事故发生（高速交警部门供图）

南宁云—南宁晚报讯（记者周志英通讯员庞晓盈）昨日，记者从广西高速交警部门了解到，近半个月以来，全区高速疲劳驾驶案例有所增加，部分因疲劳引发的事故给人警示。高速交警提醒，凌晨、午后、深夜均是疲劳驾驶的危险时段，司机开车一定要科学安排好行车时间和休息时间。

5月1日13时许，自治区公安厅交警总队高速公路管理支队十三大队的民警巡逻至G80广昆高速下行线453km+700m时，发现一辆冀A白色货车停靠在应急车道上，车辆未打开双闪警示灯，也并未摆放三角警示牌，旁边车道一辆辆汽车呼啸而过，非常危险！民警见状，立即靠边停车上前查看该车辆情况。

民警下车后来到该白色大货车旁，发现驾驶员竟在车上睡着了，即走到副驾驶位拍打车窗叫醒驾驶员。驾驶员黄师傅称，自己有多年驾驶经验，当天是因为开长途车倍感疲惫，且白天能见度高，认为其他驾驶员应该都能注意到他所驾驶的货车，于是抱着侥幸心理在应急车道上休息一会。

听了黄师傅的讲述，民警以案说法对其进行批评教育。最终，民警根据《中华人民共和国道路交通安全法》对其依法进行处罚。

黄师傅因疲劳驾驶在车上睡着的经历并非个案。今年4月25日9时许，司机梁师傅驾驶一辆大货车行驶至泉南高速宾阳路段1382km处时，忽然连续跨越三条车道，径直冲破高速公路边护栏，紧接着一头扎进路边农田里。

自治区公安厅交警总队高速公路管理支队四大队接警后迅速出警。经查GPS行车信息，民警发现梁师傅驾驶大货车刚出发不到2个小时且前一天晚上也停车长达12个小时，正当出警民警将要排除梁师傅疲劳驾驶嫌疑时，他的一番话道出事故真相。原来，为了赶路他常常只能晚上装卸货白天赶路，睡眠不足已经是常态。前一天晚上装货到大半夜，本来打算好好休息后再发车，可是老板催得着急，梁师傅想着赶路，不知道怎么的脑子里一片空白，眼前白茫茫的，事故就发生了。了解完事故发生的经过后，民警依法认定梁师傅负此次事故的全部责任。

高速交警表示，一般而言，凌晨、午后、深夜是疲劳驾驶的危险时段，驾驶人容易犯困、走神导致事故的发生。建议驾驶人在上高速公路前，应规划好整个行程，做到心中有数，防止疲劳驾驶。同时，要科学安排好行车时间和休息时间。如果连续行车达到4小时，需要在安全的地方停车休息20分钟以上。

编辑：罗宁

责任编辑：覃凤妮

值班编审：汤洁葵

（作者：周志英庞晓盈)