平陆运河各项建设进展顺利将于2026年年底主体建成

南宁市融媒体中心—南宁新闻网讯（记者陈艳华）6月20日，记者从“广西加快重大基础设施建设高标准高质量建好平陆运河”新闻发布会上获悉，截至2024年6月18日，平陆运河项目累计完成投资约340.4亿元，土石方开挖约2.06亿立方米，三大枢纽累计完成船闸主体混凝土浇筑约93.3万立方米，各项建设进展顺利。

新闻发布会现场。记者陈艳华摄

据介绍，平陆运河项目总投资约727亿元，土石方开挖量约3.39亿立方米，于2022年8月28日动工建设，施工工期52个月，将于2026年年底主体建成。广西切实按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的理念，精益求精打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。

平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，是广西所盼、民心所向、桂运所系，建设平陆运河，对推动广西及西南地区发展具有重要战略意义。广西以平陆运河为牵引，从构建江海连通内河航道网、畅通平陆运河多式联运网络、创新平陆运河物流运输组织模式三个方面进行规划实施，推动广西综合交通运输能力大提升。

在构建江海连通内河航道网方面，推进西江航运干线升级扩能，打造畅通、高效、安全、绿色的黄金水道；继续推进右江、红水河、都柳江—柳黔江航道及通航建筑物新建或扩能，实现通往云贵地区的西南水运出海大通道常年可通航1000吨级及以上船舶；到2035年，全面建成“一纵一横、六干三支”畅通高效的八桂航道网。在畅通平陆运河多式联运网络方面，加强公水衔接，重点围绕南宁港—平陆运河—北部湾港、贵港港—平陆运河—北部湾港两大路径，布局建设“能力充分、结构合理、衔接高效”的沿江、过江及抵江公路通道；加强铁水衔接，重点畅通连接内陆货源腹地的铁路大通道，加快推进黄桶至百色铁路建设，预计至2035年，黄桶至百色铁路经右江航道、平陆运河出海的铁水联运需求达到450万吨/年。在创新平陆运河物流运输组织模式方面，深入推进江海直达运输发展，研究发展南宁平塘港区、贵港港中心港区等经平陆运河直达海南、香港等国内沿海航线以及国际近洋航线；大力发展江铁海联运，优化铁路运输组织、加强集装箱中转集结，以南宁、柳州、贵港、百色、来宾、钦州内河港等港口为核心，探索“中欧班列+江海联运”新模式，推动物流运输多样化发展。

此外，广西将绿色发展理念贯穿于平陆运河建设全过程。2023年4月，自治区生态环境厅牵头联合自治区发展改革委、自然资源厅、交通运输厅印发《平陆运河绿色工程专项行动方案》。方案印发以来，22个相关部门和南宁市、钦州市人民政府压实责任，积极推动平陆运河绿色工程建设并取得初步成效。以河岸、陆上、水上、鸟类迁徙等廊道和生态涵养区域构建的“多廊+多点”生态廊道，是打造“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”生态运河的核心内容。目前南宁段规划已通过专家审查，正在联合印发，钦州段规划正在编制中。

今年下半年，广西将全力冲刺完成形象投资200亿元，开挖土石方1.1亿立方米的年度目标任务，并实现土石方综合利用，完成回建及新建6所学校、16座保通桥梁、年度土地复垦等项目的施工并移交地方，为2026年主体建成目标提供坚强保障。

编辑：覃凤妮

责任编辑：唐秋艳

值班编审：黄登

（作者：陈艳华)