南凭高铁崇凭段那哮双线特大桥成功转体全线桥梁工程末端堵点顺利打通

箱梁正在进行匀速转体。（林鹤摄）

箱梁转体成功，完成精准定位。（封荣权摄）

南宁市融媒体中心—南宁日报讯（记者阮晓莹通讯员宋斯丽韦建松吴炜孙天增）6月21日6时，一个重8000吨的“庞然大物”在7套千斤顶合力作用下，经过58分钟的顺时针旋转，与主桥线精准对接，这标志着南凭高铁崇凭段那哮双线特大桥成功转体。那哮双线特大桥是南凭高铁崇凭段唯一的转体桥，至此全线桥梁工程末端堵点顺利打通，为加快后续施工奠定了基础。

那哮双线特大桥是南凭高铁崇凭段的重点工程，桥梁全长809.64米，位于凭祥市境内，上跨湘桂铁路和322国道。为避免施工对既有线路带来影响，该工程采用“先建后转”的施工工艺，设计桥梁上跨部分与湘桂铁路平行施工，待“T构”悬臂浇筑完成后，再采取“T构转体法”转体，完成与主桥的精准对接。

“我们把浇筑好的‘T’字形悬臂进行48度顺时针旋转，直至那哮双线特大桥上跨部分与设计位置精准对接。”中铁一局崇凭铁路4标项目部总工刘旭介绍，作业期间，施工人员密切关注动力系统设备和转体各部位的运行情况，桥梁每转动一度，测量人员就测报轴线数据一次，反复确认桥梁按照既定计划安全平稳转体。

南凭高铁崇凭段途经边防重镇龙州县、凭祥市等边境地区，于2022年7月开工，正线全长81.52公里，设计时速250公里，新建宁明东站、龙州站、凭祥东站3座车站，全线预计2025年建成通车。目前，崇凭段隧道已全部贯通，路基、桥梁等站前工程接近尾声，完成进度均超95%，站后房建工程已全面开工。

南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，为广西提升投资、贸易、消费、资金流动、人员往来、物流运输等方面的便利化水平提供源源不断的运能。

编辑：罗宁

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