横州市飞龙大桥顺利合龙

1月6日，“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”——飞龙大桥实现全桥合龙。

飞龙大桥是横州市平马至灵山县沙坪公路项目关键控制性工程，属于自治区层面统筹推进的重大项目。大桥全长940米，宽13米，主桥桥跨布置为（100+185+185+100）米。大桥横跨平陆运河至南宁港作业区的郁江主干线上，设计通航净宽112米，净空高度18米，完全满足平陆运河6000吨级船舶通航要求，距离平陆运河起点平塘江口仅6公里，是平陆运河到南宁港内河枢纽的关键性工程之一。

广西路建工程集团有限公司S210横州市平马至灵山县沙坪公路项目副经理谭海涛说：“飞龙大桥结构新颖、技术复杂、建设难度大，我们紧扣智能、品质、绿色、快速这四个建造目标，开展了十项技术研究，并且在大桥施工中成功转换运用，确保大桥建设高效优质、安全有序。”据了解，飞龙大桥是当前广西普通国省干线中创新程度最高、建设技术最难、最具代表性的跨江大桥之一。为解决复杂应力区域波形钢腹板防屈曲构造、抗剪稳定性等技术难题，大桥在业内首次采用大尺寸1800型波形钢腹板取代传统混凝土腹板，减轻结构重量，实现经济、安全、耐久的工程目标，全桥各节段施工误差控制在毫米级，桥梁线形整体平顺美观。

横州市副市长周念远表示，飞龙大桥建成后将极大方便周边民众生产生活，有力地促进当地经济协调发展。

目前，飞龙大桥即将开始桥面附属工程施工，预计2024年3月底通车。飞龙大桥通车后，两岸通行时间将由2小时缩短至5分钟，服务“世纪工程”平陆运河建设，促进区域经济蓬勃发展。（麦镔镔）

（作者：麦镔镔)